Kuanjai Magazine
ໂອກາດທີ່ເຮົາປະຊາຊົນຊາວລາວ ຈະໄດ້ນັ່ງລົດໄຟຈາກບ້ານເຮົາ ອອກສູ່ອາຊຽນ ແລະ ປະເທດອື່ນໆໃກ້ຈະເປັນຄວາມຈິງທຸກມື້ແລ້ວ ເພາະເຈົ້າໜ້າທີ່ວິຊາສະເພາະ ແລະ ກໍາມະກອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ລົງມືເຈາະອຸບມົງ ເສັ້ນທາງລົດໄຟລອດຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ ໃນເດືອນນີ້ຢູ່ເຂດບໍ່ເຕັນ ເມືອງຫຼວງນໍ້າທາ.
ໃນວັນທີ 15 ມີນາ 2017 ນີ້ ທ່ານ ຈັນທະຈອນ ແກ້ວລະຄອນ ຫົວໜ້າຄະນະປະສານງານ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນປະຈໍາແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ ໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປັດຈຸບັນນີ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໄລຍະທີ 1 ມີຄວາມຄືບໜ້າໄວເກີນຄາດ ໂດຍນັກວິຊາການ ແລະ ກໍາມະກອນສອງຝ່າຍປະມານ 300 ກວ່າຄົນ ໄດ້ລົງມືເຈາະອຸບມົງ ເສັ້ນທາງລົດໄຟລອດຢ່າງເຄັ່ງຮ້ອນ ເຊິ່ງໂຄງການໄລຍະທີ 1 ນີ້ແມ່ນເລີ່ມຈາກເຂດບໍ່ເຕັນ ແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ ຫາ ເມືອງນາໝໍ້ ແຂວງອຸດົມໄຊ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 50 ກວ່າກິໂລແມັດ ໃນນັ້ນຜ່ານແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ 16 ກວ່າກິໂລແມັດ,ມີ 2 ສະຖານີຄື: ສະຖານີບໍ່ເຕັນເປັນສະຖານີນ້ອຍ ສໍາລັບກວດເຂົ້າ-ອອກເມືອງ ແລະ ສະຖານີນາເຕີຍ ເປັນສະຖານີໃຫຍ່ສໍາລັບຄ່ຽນຖ່າຍສີນຄ້າ, ມີຂົວ 7 ແຫ່ງຍາວ 4.000 ແມັດ, ອຸບມົງ 3 ແຫ່ງຍາວ 10.000 ແມັດ( ອຸບມົງມິດຕະພາບລາວ-ຈີນ ຍາວ 2.000 ແມັດ, ອຸບມົງບໍ່ເຕັນຍາວ 6.000 ແມັດ, ອຸບມົງຕີນຕົກ 1.000 ແມັດ). ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ນັ້ນແມ່ນດໍາເນີນຄວບຄູ່ກັນໄປກັບຫຼາຍວຽກ ປິ່ນອອ້ມ ເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ ການກໍ່ສ້າງເຮືອນພັກພະນັກງານ-ກໍາມະກອນສໍາເລັດ 60%, ວຽກເກັບກູ້ລະເບີດສໍາເລັດ 12 ກວ່າກິໂລແມັດ, ການໄກ່ເກ່ຍແກ້ໄຂຜົນກະທົບ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ ອອກຈາກແລວທາງລົດໄຟແມ່ນ ມີຄວາມກ້າວໜ້າພໍສົມຄວນ.
ປະຊາຊົນ ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການດັ່ງກ່າວ ກໍໄດ້ສະເໜີ 4 ບັນຫາຄື: 1. ຂໍໃຫ້ຊົດເຊີຍຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ສາມາດໄປສ້າງທີ່ຢູ່ອາໃສໃໝ່ ໃຫ້ດີກວ່າເກົ່າ ຫຼື ເທົ່າເດີມ; 2. ສະເໜີຈັດສັນທີ່ຢູ່ອາໃສບ່ອນໃໝ່ເປັນທີ່ຮຽບຮ້ອຍ ແລ້ວຈິ່ງຄ່ອຍໃຫ້ດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງ, 3. ສະເໜີພາກລັດໃຫ້ກໍານົດລາຄາ ຫົວໜ່ວຍຊົດເຊີຍໂດຍໄວ ເພື່ອສະດວກໄກ່ເກ່ຍ ແລະ 4. ສະເໜີຄ່າຊົດເຊີຍການຍົກຍ້າຍບ້ານ ນອກຈາກເປັນເງິນສົດແລ້ວ ຍັງຮູບແບບນະໂຍບາຍອື່ນໆອີກບໍ ເປັນຕົ້ນ ຈັດສັນ ແລະ ປຸກເຮືອນໃຫ້ຄືກັບໂຄງການເຂື່ອນໄຟຟ້ານໍ້າທາ 1.
ແຫຼ່ງ: ຂ່າວສານປະເທດລາວ. ຂ່າວ-ພາບ: ເກີດຂວັນໃຈ
